Reapertura Ferrea Ya: abril 2007

Reapertura Ferrea Ya

Reapertura de la Linea Ferrea Murcia-Granada. Toda la información de el ferrocarril del Almanzora. Reapertura ferrea Ya Guadix-Almendricos

lunes, abril 30, 2007

Fomento licita el estudio para el soterramiento de la vía férrea a su paso por Lorca

Fomento licita el estudio para el soterramiento de la vía férrea
El proyecto deberá analizar las distintas soluciones de adaptación de la red a la alta velocidad El presupuesto asciende a 1,2 millones y el plazo es de 24 meses

El Ministerio de Fomento ha licitado, con su publicación ayer domingo en el Boletín Oficial del Estado, BOE, el contrato de consultoría y asistencia técnica para la redacción del estudio informativo del proyecto de integración urbana y adaptación a altas prestaciones de la red ferroviaria a su paso por el municipio.

El presupuesto de licitación es de 1,2 millones de euros y el plazo de ejecución del contrato de 24 meses. El objeto de este estudio, según el Ministerio de Fomento, es analizar y tramitar las distintas soluciones al paso de la línea de altas prestaciones por Lorca, resolviendo adecuadamente la integración del ferrocarril en el casco urbano de la Ciudad.

Supresión de pasos a nivel

Deberá contemplar la supresión de los pasos a nivel existentes en la actual travesía aumentando así la seguridad de la misma, e incluir un análisis funcional conjunto de las dos estaciones existentes, Lorca Sutullena y Lorca San Diego, teniendo en cuenta la coexistencia de tráficos en la línea y la proximidad de la estación de autobuses a la primera de ellas.

El contenido de este estudio será el necesario para someterlo a información pública y oficial, por lo que deberá recoger todos los aspectos establecidos en la normativa, en especial los relativos al estudio de impacto ambiental.

Además, el contrato de licitación comprende la asistencia a la tramitación completa del estudio informativo con todos los requerimientos exigibles según la legislación actual vigente.

Antecedentes

Durante el año 2000 el Ministerio de Fomento inició la redacción del estudio informativo del Proyecto Corredor del Mediterráneo de Alta Velocidad. Afectaba al tramo que va desde Murcia a Almería, que incluía además el paso y parada en el municipio.

Entonces, se planteaban como posibles soluciones alternativas al paso por Lorca el aprovechamiento del corredor ferroviario existente, que llevaría consigo la duplicación de la vía actual, manteniendo la rasante, y el diseño de una variante por la huerta.

Una vez realizados los trámites de información pública y formulada la Declaración de Impacto Ambiental, el estudio informativo se aprobó con fecha 28 de enero de 2004, seleccionando la opción que discurre por el corredor de la línea existente en superficie.

Sin embargo, a petición del Ayuntamiento de Lorca, el 7 de febrero de 2004, se constituyó una comisión integrada por el Ministerio de Fomento, la Comunidad Autónoma de la Región de Murcia y el Ayuntamiento, con objeto de estudiar una nueva solución de integración del ferrocarril que, de acuerdo con lo establecido en el Plan Estratégico de Infraestructuras y Transportes, PEIT, respondiese adecuadamente a los intereses ferroviarios y urbanos.

El estudio que ahora se licita deberá definir las soluciones a desarrollar y aportar los datos técnicos y económicos necesarios para la posterior firma de un convenio entre las tres administraciones, que permita el desarrollo de la solución que se acuerde. Aunque aún no se conoce el coste de los trabajos que deberán acometerse, una primera valoración situaba la inversión en torno a los 150 millones de euros. Se soterrarán 4,7 kilómetros, entre el barrio de Apolonia y el cruce del camino de Marín. Permitirá dar solución a graves problemas en el tráfico del centro de la Ciudad y la supresión de numerosos pasos a nivel.
P. W. R./LORCA

laverdad.es 22 Abr 2007

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lunes, abril 02, 2007

Asociación Murciana de Amigos del Ferrocarril - AMAF

La Asociación Murciana de Amigos del Ferrocarril , nació en el año 1981, de la mano de un reducido grupo de entusiastas del ferrocarril, siendo su primer presidente D. Joaquín Noguera Pina, pasando a serlo en 1982 D. Leandro Morales Garcia.

Durante esta primera etapa se conmemoró en 1984, el " Centenario del Ferrocarril de Alicante a Murcia " y junto a la Asociación Alicantina de Amigos del Ferrocarril, pusieron en circulación un tren a tracción vapor que salió de la estación de Alicante-Benala, ya cerrada al pblico, hasta Murcia-del Carmen, regresando el mismo día a Alicante.

En estos primeros años, la Asociación atravesó graves dificultades, por lo que una vez que se realizaron los actos del Centenario antes citado, languideció hasta dejar de tener actividad, pero sin disolverse.

En 1992, un grupo de amigos, hicieron gestiones ante R.E.N.F.E. para que les facilitaran alguno de los locales que estaban quedando sin uso, y al mismo tiempo contactaron con los directivos de la Asociación, invitándoles a que se unieran a ellos para reactivarla. Vieron el asunto con mucho agrado, ofreciendo
sus cargos a los nuevos entusiastas para que constituyeran una nueva Junta Directiva, los cuales nombraron nuevo Presidente a D. José Lozano Garcia, pensionista, que pudo prestar gran dedicación a esta labor.

La petición realizada a R.E.N.F.E. dio sus frutos y nos fué concedido un local en regimen de alquiler, dentro del complejo que es la estación Murcia del Carmen. Se trata de un antiguo almacén de unos 180 metros cuadrados que hubo que rehabilitar, a lo cual se dedicaron desinteresadamente los propios socios.

En la Asociación Murciana de Amigos del Ferrocarril contamos con una gran exposición permanente de objetos ferroviarios, entre las que se encuentran señales, semáforos, caseta de enclavamientos, etc. todo ello restaurado y en funcionamiento, dentro de nuestro jardín ferroviario, además de faroles de señalización, colección de trajes, teléfonos antiguos usados por el ferrocarril y todo tipo de herramientas, sala de lectura, sala de vídeo, etc.Todo un abanico de posibilidades para nuestros socios y visitantes.

Mención aparte merecen nuestras dos maquetas de trenes en miniatura. Una de ellas a escala "HO", que ocupa unos 24 metros cuadrados; reproduciendo la "Estación Murcia del Carmen", ambientada en los años setenta, últimos años del vapor en Murcia y con circulación de trenes tipicamente murcianos. La otra maqueta es en escala "N" y ocupa una superficie de unos 3 metros cuadrados; ambas cuentan con amplias colecciones de trenes españoles de todas las épocas y están coordinadas por D. Antonio Santos Carretero.

Se redactaron nuevos Estatutos Sociales que fueron diligenciados e inscritos en la Comunidad Autónoma de la Región de Murcia, el 5 de septiembre de 1995.

Estamos inscritos en el Registro de Entidades Ciudadanas del Excmo. Ayuntamiento de Murcia, y formamos parte de la Federaci� Nacional de Asociaciones de Amigos del Ferrocarril.
Se creó recientemente la Sección Juvenil, que le permitire a los socios menores 29 añs la capacidad de formar actividades por sí mismos, así como fomentar el ferrocarril entre los más jóvenes.
En la actualidad es Presidente D. Antonio Andreu Chazarra; durante su presidencia se han acometido obras de mejora y ampliación de los locales, para una mejor presentación de la exposición y una mayor vistosidad del museo.

La Asociación Murciana de Amigos del Ferrocarril pretende con ello, hacer participe al visitante, del encanto del mundo del ferrocarril, de su historia, tradición y futuro en esta Región.

http://www.amafdigital.org