La línea es rentable, sólo con la industria del mármol

la industria del mármol que en la actualidad debe realizar el trasporte de 4.000 toneladas de mercancías en camiones, por la inexistencia de línea de ferrocarril. La reapertura del ferrocarril con un nuevo trazado por el Almanzora que enlazara con el ya proyectado de Murcia a Almería, es viable económicamente por la posibilidad de trasportar cuatro mil toneladas diarias de mármol y micronizado, según datos de la Asociación de Empresarios del Mármol.

Los estudios económicos apuntan que la rentabilidad económica esta asegurada, ya que no sólo su utilización para el trasporte de mercancías, mármol, cítricos y hortalizas seria beneficiosa, sino que, los pasajeros que utilicen esta línea podrán conectarse directamente con Madrid y Barcelona por tren, con lo que esto supondría para el desarrollo turístico de la comarca.